ชุมชนคนรักรถ
จาก SSM Wiki
- ชุมชนคนรักรถ ศภ.2 กสอ.
- ศูนย์ส่งเสริมอุตสาหกรรมภาคที่ 2 จังหวัดพิษณุโลก มีพื้นที่การรับผิดชอบ 5 จังหวัด การเข้าพื้นที่ในเขตทุรกันดาลส่วนใหญ่เป็นภูเขาสูงชัน ถนนหนทางเป็นดินโคลน รถเก๋งหรือรถกะบะขับเคลื่อน 2 ล้อ หมดสิทธิ โดยเฉพาะหน้าฝน รถขับเคลื่อน 4 ล้อ (4 x 4)" มีความจำเป็นมาก ศภ.2 กสอ. มีรถรถขับเคลื่อน 4 ล้อ อยู่ 1 คัน ยี้ห้อ อีซูซู
- เรื่อง "เทคนิคการใช้รถขับเคลื่อน 4 ล้อ (4 x 4)"
- การทำงานของเกียร์สโลว์
- รถขับเคลื่อน 4 ล้อธรรมดา (ขับเคลื่อน 4 ล้อ บางโอกาส) นั้นมีเกียร์สโลว์ให้เลิอกใช้ระบบเคลื่อน 2 ล้อ หรือ 4 ล้อ ก็ได้ ตำแหน่งเข้าเกียร์ แสดงไว้ที่ปุ่มคันเกียร์สโลว์
- 2H = ขับเคลื่อน 2 ล้อ ความเร็วสูง
- 4H = ขับเคลื่อน 4 ล้อ ความเร็วสูง
- 4L = ขับเคลื่อน 4 ล้อ ความเร็วต่ำ
เกียร์สโลว์ไม่มีเกียร์ว่าง ดังนั้นจึงต้องเข้าเกียร์ไว้ที่ตำแหน่งใดตำแหน่งหนึ่ง คือ 2H , 4H หรือ 4L แล้วแต่สภาพการใช้งาน และต้องเข้าเกียร์ให้สุดคันเกียร์สโลว์ต้องอยู่ที่ตำแหน่ง “2H” ขณะขับรถทางราบ
- การใช้รันเกียร์สโลว์
- เฉพาะรุ่นที่ใช้อุปกรณ์ล็อกดุมล้อหน้าโดยอัตโนมัติ
- 2H – 4H การเปลี่ยรเกียร์จาก 2H ไปสู่ 4H ควรเปลี่ยนหลังจากหยุดแล้ว
- 4H – 2H ห้ามเปลี่ยนเกียร์ในขณะรถวิ่งอยู่
- 4H – 2H หยุดรถเปลี่ยนเกียร์ และถอยหลัง
- 4L – 2H ประมาณ 1 เมตร
- อุปกรณ์ล็อกคดุมล้อหน้าโดยอัตโนมัติ
- เพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ขับเคลื่อนล้อหน้าได้รับการหล่อลื่นอย่างเพียงพอ ให้ขับรถโดยใช้ระบบขับเคลื่อน 4 ล้ออย่างน้อยเดือนละ 20 กิโลเมตร
- การล็อคอัตโนมัติ
- การเข้าล็อค
- 1. หยุดรถ
- 2. โยกคันเกียร์สโลว์ไฟที่ตำแหน่ง 2H
- 3. ถอยหลังประมาณ 1 เมตร เพื่อปลดล็อค
ถ้ารถถอยหลังในขณะคันเกียร์สโลว์อยู่ตำแหน่ง 4L หรือ 4H ดุมล้อหน้าจะปลดล็อคทันที และเข้าล็อคใหม่อีกครั้งหนึ่ง
- ข้อควรระวัง
- กรณีเปลี่ยนคันเกียร์สโลว์มาสู่ตำแหน่ง 2H ให้หยุดรถทุกครั้ง และถอยหลัง เพื่อปลดล็อค มิฉะนั้นจะเป็นสาเหตุทำให้อุปกรณ์ล็อคอัตโนมัติมีอายุการใช้งานสั้นลง
- ข้อควรระวังในการขับรถ
- 1. หลีกเลี่ยงการทำให้เครื่องยรต์หมุนรอบจัดเกินไปให้เปลี่ยนมาใช้เกียร์ต่ำลงในขณะรถกำลังวิ่งลงเนินด้วยความเร็วสูง เพราะจะทให้เครืองยนต์หมุนรอบ
- 2. ในขณะขับรถ ถ้าได้ยินเสียง หรือกลื่นไหใผอดปกติต้องรีบหยุดรถดับเครื่องบนค์ และตรวจแก้ไขสาเหตุที่ทำให้เกิดปัญหาดังกล่าว
- 3. ในขณะขับรถ ถ้าไฟเตือนมิเตอร์ หรือเกจต่างๆ แสดงให้ทราบว่ามีสิ่งที่ผิดปกติเกิดขึ้นต้องรีบดับเครื่องบนต์ หยุดรถ และครวจแก้ไขสาเหตุที่ทำให้เกิดปัญหา
- 4. หลีกเลี่ยงการขับรถเร็ว และเบรกอย่างกะทันหันโดยไม่จำเป็น
- 5. หลังจากเลิกใช้คลัตซ์แล้ว อย่าพักเท้าไว้บนคันเหยียบคลัตซ์ เพราะจะทำมห้ผ้าคลัตซ์สึกเร็วกว่าปกติ
- 6. ต้องให้รถหยุดนิ่งเสียก่อนจึงยะเข้าเกียร์ถอยหลัง หรือเข้าเดียร์หนึ่ง หลังจากถอยหลังเสร็จแล้ว
- 7. ขณะขับรถขึ้นเนิน ให้เปลี่ยนมาใช้เกียร์ต่ำลงก่อนที่รถจะขึ้นเนินไม่ไหว หรือก่อนที่เครื่องยรต์จะเกิดการน็อก(การเขก) ทั้งนี้ เพื่อป้องกันเครื่องยนต์ทำงานเกินกำลัง
- 8. การเหยียบเบรกย่อยๆ ขณะขับรถลงเนินยาวจะทำให้เบรกร้อยจัด และเบรกไม่ค่อยอยู่
- 9. ในกรณีผ้าเบรกเปียกน้ำต้องขับรถอย่างระมัดระวังเป็นพิเศษ เพราะเบรกจะไม่ค่อยอยู่ชั่วคราว
- การขับรถในการประหยัด
- 1. อย่าขัถเร็วเกินไป หรือขับรถช้าๆ โดยใช้เกียร์สูง เพราะจะทำให้สิ้นเปลีองน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น
- 2. อย่าปล่อยให้ยางอ่อนกว่าปกติ เพราะการใช้รถในสภาะดังกล่าวจะทำให้สิ้นเปลืองน้ำมัน และเชื้อเพลิงมากขึ้น
- การขับรถบนทางลื่น
- 1. หลีกเลี่ยงการใช้ความเร็วสูงเร่งเครื่องอยางดะทันหันเหยีบเบรกอย่างแรง หรือเลี้ยววงแคบมาก ขณะที่รถกำลังลื่นไถลให้เหยียบคลัตซ์ และควบคุมทิศทางของรถด้วยพวงมาลัย อย่าเหยียบเบรก
- 2. รักษาระยะห่างกับรถคันที่อยู่หน้าให้เพียงพออย่าขับชิดซ้ายรถคันหน้ามากเกินไป
สรุป
- พื้นที่ ศภ.2 กสอ. ที่รับผิดชอบมี 5 จังหวัด คือ พิษณุโลก เพชรบูรณ์ สุโขทัย อุตรดิตถ์ ตาก ส่วนใหญ่เป็นพื้นที่ป่าเขาเนินชันสูง โดยเฉพาะ อำเภอแม่สอด, อำเภอพบพระ, อำเภออุ้มผาง จำเป็นต้องใช้รถขับเคลื่อน 4 ล้อ (4 x4) ขนอุปกรณ์ต่างๆ เข้ากลุ่มแม่บ้านเป็นหลัก และต้องใช้ความชำนาญในการขับเคลื่อน 4 ล้อ (4 x4) และเส้นทางในการเดินทางด้วยความปลอดภัยไม่ประมาทเป็นสิ่งสำคัญยิ่งในชีวิต
|
